百年灯船落户中国航海博物馆馆方采用大型运输和起吊设备搬运百年灯船12月20日,具有百年历史的古老灯船正式落户中国航海博物馆。这艘长32米、宽8米、


2016年12月23日-12月20日,具有百年历史的古老灯船正式落户中国航海博物馆
馆方采用大型运输和起吊设备搬运百年灯船12月20日,具有百年历史的古老灯船
标签:12月20日,具有百年历史的古老灯船正式落户中国航海博物馆。这艘长32米
近日,具有百年历史的古老灯船正式落户中国航海博物馆。这艘长32米、宽8米、
2015年7月22日-7月21日下午,由中国航海博物馆征集而来的“营口”灯船顺利
2015年7月23日-7月21日下午,由中国航海博物馆征集而来的“营口”灯船顺利
正文国内最大百年灯船将落户中国航海博物馆3246955929942015-7-2511:35
百年“营口”灯船将落户中国航海博物馆7月21日,载着“营口”灯船的“华翱
2015年7月17日-英国制营口灯船将落户临港中国航海博物馆,这艘220吨的百年

百年灯船落户中国航海博物馆


馆方采用大型运输和起吊设备搬运百年灯船


12月20日,具有百年历史的古老灯船正式落户中国航海博物馆。这艘长32米、宽8米、高7米,重量达220吨的庞然大物,今后将作为重要文物永久保存在中国航海博物馆内。


据馆方介绍,这艘古老灯船属于超大超重的特大型运输物品,去年就已从辽宁运输到了临港,但陆上运输比较麻烦。陆上运输方案经过多次论证才得以实施,馆方动用了大型运输和起吊设备。


根据文献资料对照灯船的形制、服役历史记录,馆方表示该灯船极有可能是1871年7月18日由英国经上海运至营口,泊于辽河口为当地牛庄商埠所服务的“牛庄”号灯船。此艘灯船与上海“铜沙”灯船、天津“大沽”灯船同属于最早一批使用的灯船,停泊在难以建造灯塔的港口入口处,为往来船舶指引航向。灯船经历了从有人值守到无人值守,从乙炔灯器到太阳能供电、远程遥测遥控等技术变革,可以说是航标事业发展历程的“见证者”。此外,该船船板为铆钉结构拼接,还反映了19世纪中晚期造船技术及航海发展的先进水平。


接下来,中国航海博物馆将进一步开展研究考证工作,最终揭开这艘灯船的神秘身份。同时将组织专家制定修复方案,经反复论证后,按照“修旧如旧”原则展开船体修缮和航标灯复原等一系列修复工作,预计2018年完成修复后,百年灯船可与广大市民见面。


来源:浦东时报


世纪环海Pansea(centurypansea)

 查看原文  分享到微信  文章为作者独立观点,不代表大不六文章网立场
世纪环海Pansea
centurypansea
实时提供船舶建造、买卖、租赁、管理、监造、私人游艇定制和物料备件供应等资讯服务,为全球客户提供优质、便捷、专业的服务和支持!

相关

    百年灯船落户中国航海博物馆-世纪环海Pansea-大不六文章网(wtoutiao.com)

    百年灯船落户中国航海博物馆

    博物馆中国

    世纪环海Pansea · 2017-01-06 04:23

    百年灯船落户中国航海博物馆


    馆方采用大型运输和起吊设备搬运百年灯船


    12月20日,具有百年历史的古老灯船正式落户中国航海博物馆。这艘长32米、宽8米、高7米,重量达220吨的庞然大物,今后将作为重要文物永久保存在中国航海博物馆内。


    据馆方介绍,这艘古老灯船属于超大超重的特大型运输物品,去年就已从辽宁运输到了临港,但陆上运输比较麻烦。陆上运输方案经过多次论证才得以实施,馆方动用了大型运输和起吊设备。


    根据文献资料对照灯船的形制、服役历史记录,馆方表示该灯船极有可能是1871年7月18日由英国经上海运至营口,泊于辽河口为当地牛庄商埠所服务的“牛庄”号灯船。此艘灯船与上海“铜沙”灯船、天津“大沽”灯船同属于最早一批使用的灯船,停泊在难以建造灯塔的港口入口处,为往来船舶指引航向。灯船经历了从有人值守到无人值守,从乙炔灯器到太阳能供电、远程遥测遥控等技术变革,可以说是航标事业发展历程的“见证者”。此外,该船船板为铆钉结构拼接,还反映了19世纪中晚期造船技术及航海发展的先进水平。


    接下来,中国航海博物馆将进一步开展研究考证工作,最终揭开这艘灯船的神秘身份。同时将组织专家制定修复方案,经反复论证后,按照“修旧如旧”原则展开船体修缮和航标灯复原等一系列修复工作,预计2018年完成修复后,百年灯船可与广大市民见面。


    来源:浦东时报


    世纪环海Pansea(centurypansea)

     查看原文  分享到微信  文章为作者独立观点,不代表大不六文章网立场

最新更新

本站所有信息来源于互联网,用于学习参考使用,版权归原作者所有!
微信人生 分享最新微信头条新闻